1. МОДЕЛИ БЕЗ ОХЛАДИТЕЛЯ ATF (С ФУНКЦИЕЙ ПОДОГРЕВА)
ОСТОРОЖНО:
При установке трубки охладителя ATF в сборе со стороны автомобиля, будьте внимательны, чтобы не перегнуть трубку кондиционера.
1. Установите трубку охладителя ATF в сборе на автомобиль.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
2. Установите трубку кондиционера на зажим.
3. Установите кронштейн провода аккумуляторной батареи и установите зажим провода аккумуляторной батареи на кронштейн. (модель без турбонаддува)
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
4. Установите кронштейн гасителя пульсаций и установите фиксатор провода аккумуляторной батареи на кронштейн. (Модель с турбонаддувом)
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
5. Подключите разъем жгута проводов к датчику давления кондиционера.
6. Поднимите автомобиль на подъемнике.
7. Установите впускные и выпускные трубки ATF.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую шайбу.
Момент затяжки:
T1: 25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
T2: 40 Нм (4,1 кгс-м, 29,5 фунт-сила-фут)
T3: 45 Нм (4,6 кгс-м, 33,2 фунт-сила-фут)
8. Установите впускной и выпускной шланги ATF автоматической трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новый шланг ATF автоматической трансмиссии.
• Установите шланг ATF автоматической трансмиссии таким образом, чтобы он не перегибался, излишне не изгибался и не скручивался.
• Вставьте шланг ATF автоматической трансмиссии в заданном положении.
9. Установите впускной и выпускной шланги охладителя ATF со стороны охладителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новый шланг ATF радиатора.
• Установите шланг охладителя ATF таким образом, чтобы он не перегибался, излишне не изгибался и не скручивался.
• Вставьте шланг охладителя ATF в заданном положении.
10. Установите теплозащитный экран. (Модель с турбонаддувом)
Момент затяжки:
3 Нм (0,3 кгс-м, 2,2 фунт-сила-фут)
11. Установите нижний кожух. 
12. Установите аккумуляторную батарею.
13. Проверьте уровень ATF.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в том, что в соединениях между трансмиссией, радиатором, трубками охладителя ATF в сборе и шлангами ATF нет утечек ATF.
2. ВСЕ МОДЕЛИ С ОХЛАДИТЕЛЕМ ATF (С ФУНКЦИЕЙ ПОДОГРЕВА)
1. Установите впускную и выпускную трубки ATF.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новую шайбу.
• Используйте новый болт для стягивания деталей вместе с монтажным болтом между корпусом гидротрансформатора и корпусом трансмиссии.
Момент затяжки:
T1: 21 Нм (2,1 кгс-м, 15,5 фунт-сила-фут)
T2: 40 Нм (4,1 кгс-м, 29,5 фунт-сила-фут)
T3: 38 Нм (3,9 кгс-м, 28,0 фунт-сила-фут)
T4: 45 Нм (4,6 кгс-м, 33,2 фунт-сила-фут)
2. Установите охладитель ATF (с функцией подогрева) в сборе на трансмиссию.
Момент затяжки:
23 Нм (2,3 кгс-м, 17,0 фунт-сила-фут)
3. Установите трубу заправки масла.
4. Установите впускной и выпускной шланги ATF.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новый шланг охладителя ATF.
• Установите шланг охладителя ATF таким образом, чтобы он не перегибался, излишне не изгибался и не скручивался.
• Вставьте шланг охладителя ATF в заданном положении.
5. Установите задний подвес двигателя.
Момент затяжки:
21 Нм (2,1 кгс-м, 15,5 фунт-сила-фут)
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
6. Подключите разъем жгута проводов двигателя, разъем жгута проводов управляющего клапана системы рециркуляции отработавших газов (модель Euro5), разъем жгута проводов датчика положения педали акселератора и разъем жгута проводов датчика давления в коллекторе.
Момент затяжки:
Кронштейн разъема жгута проводов переборки моторного отсека
7,5 Нм (0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
7. Установите разъем переключателя блокиратора и разъем жгута проводов трансмиссии на опоре, затем подключите разъем жгута проводов.
8. Установите вентиляционный шланг.
9. Установите впускной воздушный патрубок в сборе.
10. Подключите клемму массы к аккумуляторной батарее.
11. Проверьте уровень ATF.